在这次强降雨灾害中，门头沟地区山洪侵袭，多处道路塌方。交通部门全体干部职工24小时在岗，冲锋在前，尽最大努力在最短时间内抢通“生命线”。门头沟公路分局养护管理科科长刘洋在暴雨中冒着生命危险解救隧道内被困群众，徒步十几公里山路搜寻失联工人，勇毅逆行，成为抢险救灾的“蹚路人”。

(资料图)

生死时速！仅用22分钟

隧道受困人员成功获救

7月31日，暴雨如注，山洪汹涌。门头沟山区里多处道路塌方，108国道京昆线松树岭隧道入口发生断路塌方，入口被碎石堵死，车辆无法进出。这时隧道中的一通求救电话让正在参加抢险的门头沟公路分局养护管理科科长刘洋心头一紧。

刘洋回忆道：“当时是一位男士，他当时打电话的时候说他被困在隧道里了，我们又详细问了他地址跟方位，他说就是在松树岭。当时打第二个电话的时候还能打通，我们想先稳定他的情绪，让他站到车上，让他别着急，让他随时保持联系。打第三个电话的时候已经没有信号了，那时候就是大家最着急的时候……”

此时心急如焚的刘洋立即调动正在附近抢险的10台机械和4名救援人员，摸索前往隧道施救。他告诉自己，越是这个时候，越需要冷静下来，多一分沉着，受困人员就多一分生还的希望。

刘洋回想起当时的情况，说：“当时还在持续塌方中，您现在看到这个位置，基本上当时全塌了。将近快有两米多的高程，那边的雨往隧道里渗。（水）还在慢慢涨高，这边（水）又出不来。现场从这侧我们就开始抢，争分夺秒地在挖。当所有的人都特别的着急，因为毕竟一条鲜活的生命里面。”

最终，被困人员被安全救出。这时距离刘洋接到第一通求救电话才过去了22分钟。

回想当时的情况，刘洋说：“挖出一条小路，当时进去的时候水已经到这了，车已经淹没了，可能（再有）不到10分钟的时间，他就整个就把人给没了。”

102名工人失联

他踩着悬空铁轨徒步寻找

参与完隧道抢险的第二天，刘洋得知山区里有102名未能撤离的道路养护工人正处于失联状态。他没多想，立即出发前往寻找。由于前往清水、斋堂的道路已被阻断，只能驾车绕道河北，再徒步十几公里寻找。身旁是落石，脚下是洪流。刘洋冒着随时会被滚石砸伤和塌方掩埋的危险，蹚过齐腰深的河水，跨过断裂的山路，为的就是能尽快找到失联的工人。

刘洋说：“走悬空的铁轨的时候，确实是有一点胆怯吧，因为当时下面的路都是空的，都是一节节轨道踩上去走的，山路加上铁轨我觉得走了整整一下午吧。脚上是磨了几个泡，那双鞋已经扔了都出洞了。最后这102个人全部平安都找到了，分散在4个不同的地方，我们找到他们的同时，他们已经在开展抢险工作了，有一种如释重负的感觉吧，感觉只要大家平安我觉得那就是最好的。”

前方没有路

我们就要蹚出一条路来！

灾后的门头沟各条道路伤痕遍布、满目疮痍，部分路段四散的石块、破损的山体不仅给人车通行带来了极大隐患，也给灾后救援设置了很大的障碍。本次强降雨灾害中，门头沟区包括109国道在内的25条447公里普通公路，以及127条270公里乡村公路遭到损毁。“要活命，先通路！”在刘洋的带领下，施工队伍与时间赛跑，早一分钟抢通道路，群众就能多一分安稳。

刘洋说：“前方没有路，我们就要蹚出一条路来！从8月1号到8月6号，大概用了5到6天的时间，我们把县级以上道路还有乡村道路的生命线全部抢通，为后续救援力量的进入提供道路先决保障。”

其实从7月29号汛期备勤以来，刘洋就已经几乎是不眠不休的状态了。人、物、机械，他明明都了然于心，却又时时放心不下。在完成道路“抢通”、“保通”后，让道路“畅通”成为他现如今最重要的工作。

刘洋说：“包括一些清理上塌方留下的痕迹，包括留在边沟的这些土石，都要做一个细致的清理，让所有的路段达到以前日常的养护水平。我们现在也是在与时间赛跑，按照一年基本恢复、三年全面提升、长远可持续发展的目标，为门头沟老百姓创建一个更加美好宜居的新家园！”

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